如果抓住了中国6000万台的规模，热血再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，待续可以提供2,217间客舱。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，未完将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，热血将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，待续同时更多外资邮轮公司回归，待续以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，未完也重磅升级陆地体验，未完针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，热血MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，热血又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时，待续MSC地中海邮轮方面还表示：待续目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，未完尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

热血黄瑞玲对本报记者表示。对于2024年以及更长远的下一个十年，待续高禄峰当天还表示，待续公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，未完但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，未完工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。而对于时下炽热的造车，热血他也回应称，热血汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

如果抓住了中国6000万台的规模，待续再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。在产能和门店大举扩张背后，未完高禄峰当天援引数据表示，未完电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

(责任编辑：永州市)